1、DEMURRAGE 和 DETENTION CHARGE 有何不同？
就货柜运输而言，进口柜的重柜（内装货物），若货主没有在船公司给的免租费期间（FREE TIME）内前往货柜场提领货柜，船公司对货主所加收的费用称爲DEMURRGE。而DETENTION则是前往前往货柜场提领空柜，以便在自己的工厂装柜，但未能在固定的时间内（FREE TIME）归还，船公司按日每柜多少钱向货主加收的费用。 简言之，重柜在货柜场，空柜在货主处超过FREE TIME ,船公司加收的费用，前者称DEMURRAGE，后者称DETENTION CHARGE。并柜货没有此二费用，只有仓租费（STORAGE）

2、VOLUME WEIGHT(体积重量)和CHARGEABLE WEIGHT(计费重量)有何不同？

在空运中，航空公司对运费的计算，是比较GROSS WEIGHT（毛重）与VOLUME WEIGHT（体积重）何者为大，选择较大者作为计算的重点，此为CHARGEABLE WEIGHT.VOLUME WEIGHT的计算方式如下：

长*宽*高（CM）/6,000=V.W
长*宽*高（IN）/366=V.W
长*宽*高（M)=CBM(CUBIC METER材积吨) 1CBM=35.314材 1材=4.725公斤

3：何谓LCL、CFS、FCL、CY?

1.LCL: LESS THAN CONTAINER LOAD (并柜货)

不满一柜的货。

2.CFS: CONAINER FREIGHT STATION (货柜货物集散站)
在货柜场内，货柜在此并柜货拆柜，由于并柜货(LCL)是货主用卡车送来

　　 此地装柜，所以并柜也叫作CFS。

3.FCL: FULL CONTAINER LOAD (整柜货）

　　 装满一个柜子的货。
4.CY: CONTAINER YARD(货柜存放场）
　　 在货柜场内，有重柜（CY)区及空柜CY区，货主要出整柜(FCL)时,会派车到空柜区，领柜子回工厂装柜，再把此重柜拖回货柜场的重柜CY区,等待装船，所以一般把整柜货也叫作CY。

4.何谓DDC（DESTINATION DELIVERY CHARGE)?

是终点提运费，从卸货港把货柜移送至货柜场或火车站所收的费用.

5.电放提单、银行单保提货书及补发提单的使用时机为何？
(1)电放提单TELEX OR CABLE RELEASE OF CARGO简称“电放”；由于运输工具船及飞机的航行速度越来越快，使得国际间货品的运输时间大为缩短，往往在货物已抵达目的地时提单还没寄达，以造成受货人延迟报关提货，这不但是延误商机也增加充租费等，尤其是常发生于近洋线如香港、菲律宾、韩国、及日本这种事情经常发生，因此对于有时效的货物买卖双方大都具有共识，付款条件以T.T.(电汇)为主，卖方在确定货款无虑时会把全部正本提单交还运送人，凭切结书向运送人申请电放，然后运送人再以E-MAIL或FAX方式通知目的地的分公司或代理商，将货放给提单上所记载的受货款条件如果是信用状交易方式，“电放”则无法进行，因为运送的单据均已透过银行，进口商必须先至开状银行或代收银行领取单据后才能办理提货手续。另外使用“电放”时出口商如何在货款尚未收到而进口商又急于提货的情况下做决定，这将视进口商的信誉做慎重的考虑。

(2)付款条件是经由银行的L/C方式，对于近离的国家，爲了避免船到货而运送的单据还没寄达银行，进口商又急需提货应市或加工生产时，可以向银行办理“担保提货”，凭以向运送人办理提货，将来银行收到单据后再把提单交还给运送人以换回银行单保提货申请书或使其自动失效。